КПК-версия Добавить в Избранное Сделать стартовой
Премия Золотой Фонд Прессы 2012   ЕЖЕДНЕВНАЯ ОБЩЕРОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА
ЖУРНАЛЫ «НИ»
Новые Известия 05.05.06
пятница
  ТЕАТРАЛ
  PRO ЗДОРОВЬЕ
  МИР ВЫСТАВОК
ГЛАВНАЯ ПОЛИТИКА ЭКОНОМИКА В МИРЕ КУЛЬТУРА ПРОИСШЕСТВИЯ ОБЩЕСТВО ПОТРЕБИТЕЛЬ СПОРТ НЕДВИЖИМОСТЬ NEW!
 
Школа антикризиса: Как выездной туризм «работает» на развитие экономики? »
 
ОПРОС
Как обеспечить честность при проведении ЕГЭ?
Отбирать мобильные телефоны у школьников
Ставить "глушилки" мобильников
Поставить веб-камеры в классах
Обыскивать школьников перед ЕГЭ
Штрафовать родителей за нарушения их детей
Ввести уголовную ответственность для педагогов за фальсификацию результатов
Отменить ЕГЭ
Результаты
 
 
 
 
 
 
Загружается, подождите...
 
Анонсы нового номера
 
 
 
 
   

Схватка за дороги

АЛЕКСЕЙ СМИРНОВ, Стокгольм
Стоимость импортных товаров в России может возрасти. Это случится, если правительство Финляндии уступит требованиям профобъединения транспортных работников SKAL, настаивающего на введении дорожных пошлин для российских автоперевозчиков.

На протяжении последних лет Финляндия остается главными воротами России в Европу. Через Суоми, по оценке экспертов, проходит до половины всех европейских грузов, предназначенных для России или идущих через нее транзитом. Между финскими и российскими автоперевозчиками идет постоянная борьба за заказчиков, периодически приводящая к открытым столкновениям.

Предложение об установлении дорожных поборов для машин с российскими регистрационными номерами вывело конфликт между конкурентами на новый уровень. «Если власти установят дорожные сборы для русских по той же тарифной сетке, что используется в Германии, доходы лишь на одной трассе E18, ведущей к погранпереходу Ваалимаа – Торфяновка, составят 20 миллионов евро в год, – заявил председатель SKAL Ахти Миллис. – Эти деньги можно пустить на ремонт дорог, которые разбивают русские грузовики».

По статистике, в прошлом году российско-финскую границу пересекло 850 тыс. фур, причем четыре из пяти автомобилей имели российские регистрационные знаки. Инициативу SKAL поддержал UAT – союз компаний, занимающихся автоперевозками.

Официальный Хельсинки неуклонно поддерживает своих перевозчиков в транспортной войне с Россией. Делается это, например, с помощью постоянного ужесточения контроля за состоянием иностранных грузовиков, въезжающих в Финляндию. Выигрывать борьбу за перевозки россиянам до сих помогали сравнительно низкие зарплаты водителей и дешевизна топлива. Как сообщает газета «Хельсингин саномат», все могут решить действия Москвы. В ближайшее время должно начаться строительство скоростной трассы между Москвой и Петербургом, частичное финансирование которой будет осуществлено за счет введения дорожных сборов. По словам генерального директора департамента транспортной политики министерства транспорта Финляндии Харри Кавена, в случае появления в России хотя бы одного платного шоссе Суоми также введет «дорожный налог» на российские автомобили, въезжающие на территорию Финляндии.
Оцените статью: 
  • Facebook
  • Tweet This
Подписка на рассылку новостей:   
Новости
 
 
Загружается, подождите...
 
Loading ...
 
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Ходорковский просит не пускать на Олимпиаду Суркова, Чурова, Чайку
Новый президент Сербии может приехать в Москву в ближайшие дни
Сотрудник МИД Нидерландов подозревается в шпионаже в пользу РФ
В Великобритании предотвратили покушение на Ахмеда Закаева
МИД РФ прокомментировало итоги референдума по русскому языку в Латвии
Европарламент призвал Россию прекратить поставки оружия в Сирию
Страсбургский суд удовлетворил иск пострадавших от теракта на Дубровке
РЖД купит у Siemens 8 новых скоростных «Сапсанов»
Россия введет пошлину на импорт презервативов после вступления в ВТО| комментарии6
   
В ФОКУСЕ ДНЯ
 
 
ВИДЕО
 
ФОТОРЕПОРТАЖИ
 
 
 
НЕДВИЖИМОСТЬ
 
 
 
Информация
Журналы НИ
Архив журналов

© Правила использования материалов изданий ЗАО «Газета «Новые Известия».
При полном или частичном использовании материалов сайта гиперссылка на «Новые Известия» обязательна.

Рейтинг@Mail.ru