Главная / Газета 23 Октября 2012 г. 00:00 / Общество

Платим дважды

Готовящееся повышение транспортного налога накалило страсти среди автомобилистов

ЕВГЕНИЯ ЗУБЧЕНКО

Вчера бюджетно-финансовая комиссия Мосгордумы рекомендовала к принятию законопроект о повышении транспортного налога, внесенный на прошлой неделе правительством столицы. Инициатива о повышении налога была воспринята автомобилистами в штыки. Недовольные грозят акциями протеста и призывают не платить этот налог. Водители недоумевают, почему транспортный налог, который власти обещали отменить еще два года назад, повысив при этом акцизы на бензин, до сих пор не просто существует, но и регулярно увеличивается.

Законопроектом предусматривается увеличение ставок транспортного налога на легковые автомобили от 5 до 7 руб. за лошадиную силу. Владельцы авто с двигателями мощностью до 70 лошадиных сил по-прежнему будут освобождены от уплаты транспортного налога. В среднем платеж возрастет на 600 руб. Напомним, что последний раз ставки транспортного налога в Москве повышались в 2008 году. Сейчас налог для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил составляет 7 руб. за одну лошадиную силу, от 100 до 125 лошадиных сил – 20 руб., от 125 до 150 – 30 руб., от 150 до 175 – 38 руб., от 175 до 200 – 45 руб., от 200 до 225 – 60 руб., от 225 до 250 – 75 руб. и свыше 250 лошадиных сил – 150 руб. Если документ будет принят, то увеличение ставок произойдет уже с 1 января 2013 года, однако первые выплаты по нему будут произведены в 2014 году. Таким образом, столичные власти намерены пополнить бюджет на 2,5 млрд. руб., которые, согласно обещаниям чиновников, будут направлены на ремонт дорог в городе.

Несколько лет назад власти не исключали возможности отмены транспортного налога как такового. Компенсацией должно было стать повышение акцизов на бензин. «Речь идет о том, что, начиная с 2011 года, будет, возможно, отменен вообще транспортный налог, – заявлял в мае 2010 года тогдашний вице-премьер Сергей Иванов, выступая на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи. – Полагаю, эта новость порадует многих автолюбителей, которые по тем или иным причинам редко эксплуатируют свои транспортные средства. Они будут платить гораздо меньше». Представители организаций по защите прав автовладельцев, однако, напоминают, что налог не только не был отменен, а, напротив, увеличивается вместе с ростом акцизов, очередное повышение которых запланировано на 2013–2015 годы. Что касается транспортного налога, то установление его величины отдано на откуп властям регионов.

Ситуация с акцизами и транспортным налогом вызывает возмущение у общественников. «Мы воспринимаем это как двойное налогообложение, – заявил «НИ» лидер Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. – Сейчас мы собираем подписи за отмену транспортного налога на федеральном уровне. Я ожидаю, что до конца недели – начала следующей у нас уже будет 100 тыс. подписей. Дальше мы предлагаем через все наши региональные представительства обратиться в заксобрания регионов для того, чтобы выдвинуть эту инициативу на федеральный уровень. Одновременно с этим мы планируем обратиться с этими подписями также и к лидерам политических партий в Госдуме с требованием организовать слушания на эту тему».

На сайте Федерации висит обращение к автовладельцам с призывом отказаться от уплаты транспортного налога. «Основная проблема в том, что общество молчит, а в этой ситуации налоги будут постоянно повышаться, – поясняет правозащитник. – Через месяц мы планируем выйти на акции протеста, но пока конкретной даты еще нет. Дело в том, что мы всегда надеемся на то, что что-то будет меняться к лучшему и нас услышат. Мы готовы к диалогу».

«Не надо подталкивать людей к совершению правонарушения. А именно так можно расценивать призыв не платить налог, – выражает «НИ» свое несогласие с манерой поведения «коллег» председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. – Здесь не нужны радикальные действия. Вывод должен быть другим, он должен носить политический характер. Если власть вводит повышенную ставку транспортного налога, то такие решения принимают конкретные люди. Соответственно нужно высказать свое отношение к органам власти. То есть мы говорим о том, что надо соблюдать принятый закон, но власть эту больше не избирать. Это политически и юридически корректное поведение».

По мнению г-на Похмелкина, транспортный налог должен быть включен в цену бензина. «Причем сумма должна быть фиксированная, чтобы не было злоупотреблений, – поясняет эксперт. – В этой ситуации каждый получает возможность регулировать свой налог самостоятельно». Отменять налог совсем Виктор Похмелкин считает неправильным, потому что не видит другого источника финансирования ремонта и строительства дорог. «Акцизы повышены, но в данном случае правильнее именно такое решение, – подытожил собеседник «НИ». – Но, конечно, и речи быть не может о повышении налога, это ошибка. Сегодня власть еще слишком мало сделала. Нормальные условия не созданы».

Опубликовано в номере «НИ» от 23 октября 2012 г.


Актуально


Регионы


Новости дня

Наверх
Читайте наши новости в соцсетях!

Подписаться на новости: