От винта

В субботу завершилась 4-я Международная выставка вертолетной индустрии. Опытные образцы и прототипы российских и зарубежных вертолетов были представлены в столице впервые. 161 компания из 16 стран мира привезла в Россию свои разработки.

Четвертая Международная выставка вертолетной индустрии – HeliRussia-2011, организаторами которой стали Минпромторг России и компания «Русские вертолетные системы», прошла в павильоне № 1 Международного выставочного комплекса «Крокус Экспо». Площадь экспозиции составила более 10 тыс. квадратных метров в павильоне и 600 квадратных метров на открытой площадке. Как сообщили «НИ» в оргкомитете выставки, «это единственное мероприятие в России, на котором демонстрируется весь спектр продукции и услуг, представляемых вертолетной индустрией: от проектирования, производства и модернизации до эксплуатации и серийного производства».

Вниманию посетителей впервые был представлен второй опытный прототип нового отечественного вертолета Ми-38 совместного производства Московского КБ имени Миля и Казанского вертолетного завода. Вертолет показали не только на площадке, но и в воздухе. С учетом испытаний первого опытного образца Ми-38, во втором были усовершенствованы гидравлическая, топливная конструкции, система управления, внесены изменения в конструкцию лопастей несущего винта.

В зале стоял реанимационный вертолет Ка-226. Он, как рассказали «НИ» производители, незаменим, если нужно эвакуировать раненых из центральных районов больших городов: он легкий, маневренный и устойчивый.

Кроме того, на выставке впервые показали пассажирский вертолет АК1–3 украинского КБ «Аэрокоптер», газотурбинный пассажирский вертолет R66, поршневой пассажирский вертолет R44 американской фирмы Robinson Helicopters, пассажирский вертолет EC135 Eurocopter из Франции и полноразмерную экспериментальную модель швейцарского вертолета SKYe SH09 Marenco Swisshelicopter.

На одном из семинаров, включенных в программу выставки, обсуждался инновационный российский проект по использованию экологически чистого и дешевого авиатоплива, получаемого из продуктов переработки попутного нефтяного газа. Реализация этого проекта позволит более рационально использовать попутный газ, возродить региональную авиацию, а также ускорить и удешевить процесс освоения сырьевых регионов Сибири и Российского Севера.