КПК-версия Добавить в Избранное Сделать стартовой
Премия Золотой Фонд Прессы 2012   ЕЖЕДНЕВНАЯ ОБЩЕРОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА
ЖУРНАЛЫ «НИ»
Новые Известия 15.06.09
понедельник
  ТЕАТРАЛ
  PRO ЗДОРОВЬЕ
  МИР ВЫСТАВОК
ГЛАВНАЯ ПОЛИТИКА ЭКОНОМИКА В МИРЕ КУЛЬТУРА ПРОИСШЕСТВИЯ ОБЩЕСТВО ПОТРЕБИТЕЛЬ СПОРТ НЕДВИЖИМОСТЬ NEW!
 
Школа антикризиса: Как выездной туризм «работает» на развитие экономики? »
 
ОПРОС
Как обеспечить честность при проведении ЕГЭ?
Отбирать мобильные телефоны у школьников
Ставить "глушилки" мобильников
Поставить веб-камеры в классах
Обыскивать школьников перед ЕГЭ
Штрафовать родителей за нарушения их детей
Ввести уголовную ответственность для педагогов за фальсификацию результатов
Отменить ЕГЭ
Результаты
 
 
 
 
 
 
Загружается, подождите...
 
Анонсы нового номера
 
 
 
 
   

Раменский тупик

Московские власти продолжают сносить гаражи без судебных решений

АНАСТАСИЯ ИЛЬИНСКАЯ, ТАТЬЯНА ЕРЕМИНА
Как выяснили «НИ», в районе Раменки на западе столицы разгорелся новый этап войны между чиновниками из местной управы и хозяевами гаражей. Автомобилисты, еще 20 лет назад получившие землю под гаражи, с удивлением обнаружили, что их кооператив собираются сносить. Причем ни одного решения суда о сносе автовладельцам получить не удалось. Правозащитники убеждены: из-за того, что земля год от года дорожает, власти, видимо, решили действовать по принципу «цель оправдывает средства».

В минувшем месяце члены гаражного кооператива «Раменский тупик» с удивлением обнаружили несколько объявлений на воротах своих боксов. Управа района Раменки известила, что будет ломать их гаражи, а на месте кооператива якобы будут проложены коммуникации и очистные сооружения, которые обеспечат строительство учебного корпуса МГУ и жилого квартала.

Гагаринский исполком выделил жителям района участки земли под строительство гаражей еще 20 лет назад. На территории образовался с десяток кооперативов – стройные ряды металлических «домиков» для машин с проведенным светом и прочими удобствами. Работал кооператив, как положено, со своим правлением. Люди исправно платили взносы. Однако, несмотря на безупречную репутацию кооператива, он оказался под угрозой уничтожения. А все потому, что земельные отношения, по мнению столичных чиновников, не оформлены по нынешним законам. Конечно, можно было бы «переделать» все документы. Но тут члены кооператива сталкиваются с еще одной юридической тонкостью: в собственность землю оформить нельзя, а в аренду не получается, потому что «выселенцам» в этом праве отказывают.

«Власти могут принять решение о строительстве любого комплекса – жилищного, гаражного, офисного – на любой территории, в этом нет ничего противозаконного, но сносить объекты, являющиеся чьей-то собственностью, без решения суда не имеет права никто, – пояснил «НИ» вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. – Причем без суда и следствия сносят, как правило, днем, когда люди на работе, или в выходные, когда все на даче. Сторож – не юрист, он не в курсе, какие документы надо потребовать у тех, кто собирается уничтожить гаражи. Вот и получается, что сейчас часть гаражей в «Раменском тупике» уже снесли, остальные готовятся ликвидировать в ближайшее время, а все потому, что люди не знают своих прав». Поскольку судебного решения не было, жители Раменок обратились в Никулинскую межрайонную прокуратуру с просьбой возбудить уголовное дело по признакам самоуправства, умышленного уничтожения имущества и превышения полномочий чиновниками.

Напомним, это далеко не первый случай, когда автомобилистов незаконно лишают гаражей. В мае в столичном районе Чертаново уже постановили снести несколько «ракушек». В отличие от уничтожения гаражей в Раменках судебное решение все же было. Правда, владельцев «ракушек» известить об этом забыли. «Повестку в суд я не получала, поэтому решение вынесли заочно», – рассказала «НИ» владелица одного из гаражей Татьяна Уварова (имя и фамилия изменены по просьбе женщины). На месте «ракушек» должен появиться двухэтажный паркинг на 56 мест. Проблема в том, что возведен он будет только через два-три года, а одно машиноместо там будет стоить 350 тыс. рублей.

«Столичные власти почему-то считают, что для среднестатистического москвича 350 тысяч рублей – не деньги, – возмущается Леонид Ольшанский. – И столько стоит только «холодное» место, то есть просто очерченный краской участок на одном из уровней. Там нет ни полок для инструментов, ни ямы для ремонта. Хочешь минимальные удобства – плати 100 тысяч долларов в центре или 50 – в Западном округе. А на освободившейся территории будет построен жилой комплекс с дорогими квартирами или такой же дорогой паркинг». Но не только в цене дело в конце концов, Москва давно признана самым дорогим городом мира. Проблема еще и в самом механизме «расселения» гаражей. «Сравните с расселением пятиэтажек: там сначала выделяют квартиру, человек туда переезжает, а уж потом дом сносят, – приводит пример г-н Ольшанский. – Так почему же с домами для машин все должно происходить наоборот?»
Оцените статью: 
  • Facebook
  • Tweet This
Подписка на рассылку новостей:   
Новости
 
 
Загружается, подождите...
 
Loading ...
 
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Асланян: На меня напали с криком «Ты не любишь Аллаха!»
В Москве гастарбайтер расстрелял из «травматики» ОМОНовца
Два московских студента арестованы за поджог машин и тонара
В Москве под утро произошел пожар в интернате для сирот
На плодоовощной базе в Москве несколько человек отравились фреоном
В центре Москвы задержали нескольких гей-активистов
Скоростной трамвай в ВАО будет ехать по эстакадам и делать 12 остановок
Москвичи голосуют за Болотную площадь в качестве аналога «Гайд-парка»
В День славянской письменности и культуры в Москве ограничено движение авто
   
В ФОКУСЕ ДНЯ
 
 
ВИДЕО
 
ФОТОРЕПОРТАЖИ
 
 
 
НЕДВИЖИМОСТЬ
 
 
 
Информация
Журналы НИ
Архив журналов

© Правила использования материалов изданий ЗАО «Газета «Новые Известия».
При полном или частичном использовании материалов сайта гиперссылка на «Новые Известия» обязательна.

Рейтинг@Mail.ru