Ямка на выборы

У любого человека, въезжающего сегодня в Ульяновск, складывается стойкое впечатление: в городе только что закончилась война. Большинство дорог областного центра представляют собой канавы, перемежающиеся огромными воронками, между которыми отчаянно маневрируют местные автолюбители. Водители вспоминают, как три месяца назад в городе развернулся масштабный дорожный ремонт. Несмотря на мороз, региональные власти спешно асфальтировали трассы, надо было успеть к декабрьским выборам в Госдуму. И вот результат.

Молодой инспектор ДПС с отрешенным видом стоит у обочины дороги. Радар сиротливо лежит в патрульном автомобиле. «Здесь теперь никто не гоняет, – объясняет он. – Если поедешь на пятьдесят-шестьдесят, то без колес сразу останешься».

Центральные улицы Ульяновска оставляют неизгладимое впечатление – кажется, они только что пережили ковровые бомбардировки. Улица Минаева – одна из основных городских магистралей – сегодня абсолютно непригодна для передвижения. Некоторые ямы здесь достигают глубины в половину автомобильного колеса. На выезде с моста через Волгу, соединяющего две части города, дорога вообще перестала существовать. Несчастные водители поначалу ползли на своих автомобилях по страшным канавам, потом, когда это стало невозможно, начали объезжать опасный участок по узкой обочине. В итоге местные власти не придумали ничего лучше, как взять и засыпать ямы щебенкой. Теперь камни то и дело летят из-под колес в соседние автомобили. «На днях в центре города залетел на машине в яму – порвал покрышку, погнул диск. В автомастерской мне сказали – мол, легко отделался. Ведь для многих водителей езда по таким дорогам оборачивается многотысячным ремонтом», – говорит ульяновец Вячеслав Жилин.

В конце ноября прошлого года Ульяновск переживал грандиозный дорожный ремонт – из федерального бюджета городу было выделено почти 500 млн. руб. Местные чиновники клятвенно заверяли, что наконец-то приведут городские магистрали в порядок. Правда, специалисты с самого начала говорили об абсурдности идеи – ведь асфальтировать дороги при отрицательной температуре воздуха попросту противопоказано. Несмотря на это, представители областных властей с уверенностью заявляли, что оснований для беспокойства нет, поскольку подрядчики несут гарантийные обязательства. Тем не менее в конце ноября ульяновцы ежедневно становились свидетелями того, как свежий асфальт укладывали практически прямо на лед.

«У депутатов, которые контролировали дорожный ремонт, возникали претензии к качеству выполняемых работ, – пояснили «НИ» в пресс-службе городского парламента. – Например, в асфальт закатывали ливневые канализации и колодцы. Приходилось потом вскрывать дорожное полотно».

«Уже тогда было абсолютно ясно, что дороги вскоре расползутся, – пояснил в интервью «Новым Известиям» член региональной Общественной палаты Евгений Лытяков. – Но в тот момент о качестве никто не думал – надо было устроить пиар-акцию в канун выборов. Поэтому деньги просто наглым образом освоили. А теперь областные чиновники беззастенчиво говорят, что в этом году соответствующего федерального финансирования ждать не стоит».

Руководитель Управления Федеральной почтовой службы в Ульяновской области Константин Долинин в настоящее время готовит иск к мэру Ульяновска Сергею Ермакову. «Это просто дикость какая-то! У нас из-за этих ям переломались чуть ли не все почтовые машины. Чиновники должны компенсировать ущерб, – заявил «НИ» г-н Долинин. – Сам я как автолюбитель тоже ощутил, что в городе был дорожный ремонт – ям стало в 158 раз больше! И за этот произвол никто не хочет сегодня отвечать».

По оценкам экспертов, выделенных денег при рациональном использовании действительно хватило бы на полноценный дорожный ремонт. «Могли бы все улицы нормально подлатать, а что получилось в итоге? – негодует президент местного фонда помощи социально незащищенным слоям населения Олег Горячев. – Политическая нужда оказалась острее, поэтому ульяновцы сегодня и ездят по щебенке».