Купи себе немного гаража

Вчера московское правительство дало старт программе «Народный гараж», призванной решить наконец проблему хранения частных автомобилей. По замыслу чиновников, новые многоярусные гаражи-стоянки помогут очистить столичные дворы от «портящих облик города ракушек», так как места в таких этажерках будут по карману среднестатистическому автомобилисту. Но как оказалось, эта идиллия не сможет существовать без помощи самих москвичей – для строительства новых гаражей чиновники планируют привлечь не только средства из городского бюджета, но и деньги жителей столицы.

Согласно программе «Народный гараж», в 2006 году планируется обеспечить машиноместами 110 тыс. московских автомобилистов, в 2007 году – 134 тыс. Перечень из 70 земельных участков, на которых будут возведены многоэтажные паркинги, уже определен городскими властями, но пока держится в секрете. При этом 17 гаражных комплексов будут построены в ближайшее время – на это уже имеется вся разрешительная документация.

В первую очередь так называемые обвалованные комплексы появятся в Южном административном округе столицы на территории, прилегающей к музею-заповеднику «Коломенское». Термин «обвалованная стоянка» чиновники расшифровывают так: двухуровневый комплекс, один из этажей которого – подземный, а второй – выступает над землей. Ну а крышу, по словам первого заместителя департамента градостроительной политики города Москвы Константина Королевского, можно будет приспособить под открытую стоянку, детскую или спортивную площадку. Ко второму полугодию 2007 года таких комплексов будет четыре: в северной части парка «Коломенское» на границе с прудами-отстойниками; под спортивным ядром стадиона МИФИ, вдоль проспекта Андропова, на левом берегу Москвы-реки вблизи проектируемой паромной переправы. Всего планируется возвести 3700 машиномест. Но против строительства стоянок в непосредственной близости от заповедной зоны уже высказались экологи. По их словам, концентрация автомобильного транспорта и вредные выхлопы значительно ухудшат экологическую ситуацию в районе, а Коломенское перестанет быть «зеленой зоной».

Однако в мэрии, похоже, закрывают на это глаза, а на первый план ставят «многочисленные достоинства» программы «Народный гараж». В первую очередь чиновники подчеркивают доступность таких стоянок, чего нельзя было сказать о коммерческих этажерках, стоимость места в которых порой достигала цены однокомнатной квартиры в спальном районе Москвы.

«Дороговизна мест на многоэтажных стоянках – основная причина засилья невзрачных «ракушек» в московских дворах, – сказали «НИ» в департаменте градостроительной политики Москвы. – Программа «Народный гараж» поможет сделать места на стоянках доступными для жителей столицы. Дело в том, что в строительстве этих гаражных комплексов непосредственное участие примут сами москвичи. Планируется привлечь не только средства городского бюджета, но и деньги тех, для кого эти стоянки строятся».

После ввода в эксплуатацию новеньких паркингов права собственности на машиноместо будут оформлены на каждого из участников программы. Правда, оставшиеся места будут распродаваться по той же схеме, что и коммерческие, и, скорее всего, по той же заоблачной цене. Впрочем, сообщить, сколько будет стоить стоянка для тех же «простых инвесторов», чиновники пока не в состоянии: говорят, что просто не знают.

ПОД ПРИКРЫТИЕМ «НАРОДНОГО ГАРАЖА» ОРУДУЮТ МОШЕННИКИ Департамент градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы официально предупредил горожан, что под прикрытием целевой программы «Народный гараж» в столице вовсю орудуют мошенники. Частные предприниматели берут деньги с москвичей, обещая им при окончании строительства гарантированное место на стоянке. Но, по словам чиновников, ни одного гаража в рамках программы «Народный гараж» еще не построено, а использование названия городской программы – чистое мошенничество. Чтобы проверить честность строителей гаражей, москвичи могут позвонить на специально созданную горячую линию по телефону 254–91–20.