Форум «НИ»

Материал «Лево руля», вышедший в «НИ» 29 марта 2005 года, вызвал оживленную дискуссию на нашем интернет-форуме (www.newizv.ru). Проблема возможного запрета в России автомобилей с правым рулем расколола наших читателей на два лагеря. И те, кто за «праворукие» машины, и те, кто против, с одинаковым жаром отстаивали свою точку зрения. «НИ» обещают следить за развитием ситуации.

Водитель со стажем: Праворулевые должны быть на дорогах с правосторонним движением. Иначе эти водители не видят, как перестраиваться влево. Я много видел таких аварий. Что касается отечественных, то у меня «никакой борьбы», как написал автор статьи, с этими машинами нет. Езжу ежедневно 7 лет на отечественных машинах, и ничего. Да и ремонт недорогой в отличие от «японок».

Nik: Мужики, что голову ломать. Думе надо родить закон о том, что вся Сибирь и Дальний Восток ездят на правом руле, и разметить дороги под правый руль, европейская часть России – на левом.

Rovanuza: Не знаю, что там со статистикой по аварийности. Но у нас на дорогах большинство не умеет ездить и за левым рулем. И о чем вы можете рассуждать, если не знаете, что такое настоящая японская машина. Продолжайте дальше ездить на своих «Жигулях» и покупать дорогущие европейские иномарки, если это предел ваших мечтаний. И еще ремонт «Жигулей» – дешево, зато вы ремонтируете их каждый месяц. А у тех «япономарок», которые имелись когда-либо у меня в наличии, менялись только амортизаторы, и то после определенного пробега по нашим дорогам. Соглашусь только с направлением света фар у японских машин, но это нетрудно переделать.

Якут: Российский автопром необходимо вообще искоренить как зло. Это же не машины, а ведро железяк, которые могут пойти только на переплавку. Ну, не могут в России делать автомобили, ну и не надо. Наоборот, снизить пошлины – и тогда абсолютное большинство будут владеть весьма приличными иномарками.

Данил: Достали вы все с правым рулем. По мне, ездите по Приморью и катайтесь дальше, благо у вас и так половина японцев. Но кто ответит, почему покупают праворульных а не леворульных «японцев». Если там таких заводов нет – извините. Покупаете, по большому счету, хлам, который там не нужен.

Русский: В той же Японии никто не запрещает машины с левым рулем. А уж про техническое совершенство... Увы, изделия российского автопрома не тянут даже в сравнении с японскими двадцатилетней давности. Вот отсюда и торчат уши проблемы... Сочинять сказки про страшный правый руль гораздо проще, чем сделать надежный автомобиль, не говоря уже о полноприводных легковушках, надежных легковых дизелях, кондиционерах даже в легких грузовиках и грузопассажирских микроавтобусах.

Go, blin: Чего докопались до нормальных машин? Человеческих! У меня праворукая «Королла»-универсал 96-го года. Кондиционер, гидроусилитель, «автомат», две подушки. Брал год назад без пробега по РФ, за все время – только масло меняю. За год наездил 40 000 километров. До этого были и «Москвич», и «Жигули»... Моя «Королла», наверное, самая примитивная из «япошек». Но аналогичная наша «четверка», которую мы тоже год назад купили в контору, вообще полный отстой. Все сикось-накось, печка не греет, в сервис ее уже загоняли раза четыре. Ничего не имею против нашего автопрома. Просто пусть докажут, что кое-что могут. Спутники к Марсу запускаем, БТР и танками своими кичимся – пусть сделают такую же машину для народа... Про аварии с праворукими все любят писать, а вот про последствия – редко. Потому что там подушки, всякие активные и пассивные средства. А «Жигули» – это просто гроб на колесах. Мордой об стекло, а дальше – куда вылетишь. И на этом кто-то делает «бабки»…