С 2011 года налог на старые машины увеличится вдвое (БЛОГИ)

Чиновники транспортных служб России решили объявить войну старым и «экологически небезопасным» автомобилям. Обещанию об отмене транспортного налога в обмен на повышение топливных акцизов, видимо, не суждено сбыться. Более того, Минпромторг предложил вдвое увеличить транспортный налог для автомобилей старше 4 лет. По замыслу ведомства, нововведение должно вступить в силу уже в следующем году.

Автовладельцам с машинами, выпущенными до 1 января 2006 г., придется платить в два раза больше. Для остальных автомобилей ставка транспортного налога будет зависеть от их экологического класса. Чем меньше машина выделяет в окружающую среду вредных выхлопов, тем меньше денег ее владельцу придется отдавать на налоги. Владельцы машин стандарта «Евро-4» будут платить налог с коэффициентом равным единице. Для класса «Евро-5» он составит 0,7, для «Евро-3» - 1,2, «Евро-2» - 1,6. Базовая ставка составит от 2,5 до 15 руб. за 1 лошадиную силу (в зависимости от мощности автомобиля). Законопроект, содержащий эти цифры уже направлен на подпись в Минфин.

«Дифференцированные коэффициенты будут стимулировать население покупать автомобили более высоких экологических стандартов, - рассказал Авто.Вести.ru замминистра промышленности Андрей Дементьев. - За регионами останется право повышать базовую ставку налога максимум в 10 раз или снижать ее до нуля для машин мощностью менее 150 л.с.».

Отдельные чиновники-транспортники и Минэкономразвития уже высказались за законопроект. Однако Минфин предлагает оставить право устанавливать коэффициенты по экологическим классам автомобилей за регионами.

Что касается российских автовладельцев, они разочарованы непостоянством чиновников. Вместо отмены транспортного налога люди, возможно, получат его удвоение. При этом, качество бензина, продаваемого в России, по их мнению, ничуть не улучшилось.

Блогосфера взорвалась обсуждением неоднозначного законопроекта. «Еще ожидается подорожание бензина, так как не на что дороги содержать. Притом, что качество этого бензина не соответствует западным стандартам, о каких евростандартах экологичности автомобилей может идти речь?» - возмущается блогер Makschuev.

«Учитывая, что в России лишь 28% легковых автомобилей находится в эксплуатации меньше пяти лет (по данным «Автостата») мы получаем «замечательную вещь». Нам как бы снижают транспортный налог в 2 раза (УРА!!!УРА!!!УРА!!! и чепчики в воздух), но на самом деле снижают его только для 28% всех автомобилей. Для огромного количества машин из этих 28% (евро-2, евро-3) снижают не совсем в 2 раза... И при этом для 100% потребителей повышаем цену на бензин, - рассуждает в своем ЖЖ Aleximru. - В итоге мы получаем необыкновенный профит, который может покрыть расходы на любую утилизацию автохлама, а всё потому, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Хотя если рассуждать здраво нам и в мышеловку подкладывают сыр за наши деньги».