«Копейку» передают из рук в руки уже 40 лет

Сегодня легендарной «копейке» - ВАЗ-2101 - исполнилось 40 лет. Несмотря на свой солидный возраст, эту машину можно видеть на наших дорогах.

Ровно четыре десятка лет назад с конвейера тольяттинского завода сошла первая модель. Прототипом «копейки» был «ФИАТ-124». Машина была доработана с учетом советских условий – увеличен дорожный просвет, усилены подвеска и кузов, задние дисковые тормоза заменены на барабанные – как более стойкие к загрязнению и долговечные, добавлен «кривой стартер» (рукоятка завода двигателя). В общей сложности в конструкцию итальянского прототипа было внесено свыше 800 изменений.

ВАЗ-2101 был самым комфортабельным в своем классе, одним из наиболее современных и надежных отечественных автомобилей, что сделало его признаком достатка и благополучия владельца. После этих «Жигулей» сборщики так и не создали более долговечного автомобиля. Кстати, некоторые «копейки» без капремонта проходили 300 тысяч километров и более.

По данным Независимого информационного агентства, с 1970 по 1986 год было выпущено свыше 2 млн. 700 тысяч ВАЗ-2101 в разных модификациях. Всего за 40 лет с конвейера «АвтоВАЗа» сошло 25 миллионов 950 тысяч автомобилей.

В 1972-м началось серийное производство ВАЗ-2102 — модификации с кузовом универсал. Как и первая модель, универсал вскоре стал тоже очень популярным, особенно среди дачников. В 1974 году на конвейер была поставлена следующая версия ВАЗ-21011 с 1,3-литровым двигателем большей мощности (69 л.с.).

В 2000 году «копейка» была названа лучшим российским автомобилем двадцатого века по результатам всероссийского опроса, проведенного журналом «За рулем».

«ВАЗ-2101» стал героем фильма Ивана Дыховичного «Копейка» (2002), в котором режиссер сумел показать, как история этого автомобиля совпадает с историей целой страны.