Лед на рельсах тронулся

Вчера у железнодорожных касс, продающих билеты на пригородные электрички в столице и Подмосковье, возникало немало спорных, а порой и конфликтных ситуаций. Пассажиры, узнав накануне вечером, что 1 февраля первый заместитель мэра Москвы Юрий Росляк якобы подписал распоряжение о временном понижении тарифов, требовали, чтобы билеты из области в столицу и обратно им продавали по старым ценам. Им возражали, порой весьма эмоционально. Как выяснили «НИ», кассиры никаких указаний на этот счет во вторник еще действительно не получали. Тем не менее лед тронулся: многократное повышение тарифов вчера было пересмотрено. Как отмечают правозащитники, чиновничья твердыня под напором потребительских протестов все же порой дает трещины.

Причиной вчерашних скандалов стали опубликованные в некоторых СМИ, главным образом электронных, сообщения о том, что первый заместитель мэра Москвы Юрий Росляк подписал накануне распоряжение о временном понижении резко повысившихся тарифов. Корреспонденты «НИ», пользующиеся пригородными электричками, чтобы добраться из ближнего Подмосковья до работы, стали свидетелями нескольких сцен выяснения отношений между кассирами и пассажирами. Как нам рассказали в Обществе защиты прав потребителей (ОЗПП) «Общественный контроль», подобные конфликты носили массовый характер. «Мы по этому поводу получили очень много обращений, – сообщила «НИ» пресс-секретарь ОЗПП Юлия Шарапова. – Люди с утра стали спрашивать в кассах билеты по старым ценам или просто просили разъяснить, когда начнет действовать распоряжение. А в ответ часто слышали крики, нецензурную брань. Многие жалуются, что им в откровенно хамской манере давали понять: никакой информацией по этому поводу железнодорожники не владеют, и вообще непонятно, откуда пассажиры ее взяли. Это если перевести с матерного на русский».

Возник резонный вопрос: так было распоряжение или коллеги- журналисты поторопились обрадовать потребителей? Ответить на него мы попросили вчера днем Леонида Браткина, пресс-секретаря первого заместителя мэра Москвы Юрия Росляка. «Это было не распоряжение, а письмо. Выдвинутые в нем предложения начнут действовать, как только их примут и одобрят все инстанции в Московской области и РЖД, в которые письмо было направлено», – сообщил «НИ» г-н Браткин. По словам чиновника, «произошли некие технические ошибки, накладки, и возникшую проблему, естественно, необходимо решать». И уже вечером решение было принято.

Первый вице-президент РЖД Вадим Морозов, заместитель мэра Москвы Юрий Росляк и зампред правительства области Петр Кацыв договорились: пассажиры не будут переплачивать за пересечение городской границы. Таким образом, по территории столицы на электричке можно будет ездить за 26 руб., но, например, от Выхино до Люберец билет будет стоить не 42,5, а16,5 руб. Москва и Подмосковье внесут изменения в свои правовые акты, регулирующие тарифы, до 15 февраля, а техника, печатающая билеты, будет перепрограммирована уже в ночь с 5 на 6 февраля.

Как писали «НИ» накануне, ОЗПП «Общественный контроль» подало в Савеловский районный суд исковое заявление, в котором просит признать резкое повышение тарифов за проезд в пригородных поездах столицы и Подмосковья незаконным. Может быть, теперь судиться со столичными властями и железнодорожниками уже не имеет смысла, спросили мы председателя ОЗПП Михаила Аншакова. «В любом случае наш иск отозван не будет, – сообщил он. – Дело касается периода с 15 января по 1 февраля. Тогда постановление о повышении тарифов еще не вступило в действие (оно было принято московским правительством 19 января. – «НИ»), а тарифы РЖД уже повысило, что незаконно. Мы этим иском хотим добиться для потребителей права возмещения тех переплат, которые они уже внесли за билеты, либо за проездные. Скорее всего, будет отозвано наше обращение в Федеральную антимонопольную службу, в котором мы просим провести проверку».

Странная это, заметим, история. Сначала чиновники в разы повышают тарифы, обосновывая это не только ценами на энергоресурсы и продукцию машиностроения, но и увеличением расходов транспортных компаний на обеспечение безопасности движения. А потом, через две недели, обнаруживают «технические ошибки и накладки». Может быть, еще не поздно поискать их в жилищно-коммунальном хозяйстве и на городском транспорте, услуги которых с нового года тоже сильно подорожали? Пересчитать все заново, раз уже признано, что любой может ошибиться? Однако дело тут, как уверяют независимые эксперты, не в допущенных кем-то технических проколах. «Власть, демонстрируя мускулы, тем не менее очень болезненно реагирует на общественные протесты, – заявил «НИ» правозащитник Валерий Борщев. – Не случайно она запрещает протестные акции в Москве, ведь если они будут более массовыми, для власти это станет очень серьезной проблемой. Власть вынуждена реагировать на подобные вещи, и это говорит о том, что объединенные усилия граждан могут иметь успех. Хотя обольщаться тут не надо – далеко не каждый протест дает результат, тем более скорый, но все они заставляют чиновников быть более осмотрительными и менее наглыми».