Власти стараются сдержать цены
В четверг было опубликовано постановление правительства, которое запрещает вносить в договоры между производителями и продавцами товара условия, ограничивающие деятельность торговли. В частности, не допускается ограничивать право дилера самостоятельно определять цену, по которой он перепродает товар иным лицам, заранее прописывая, например, минимальную или фиксированную стоимость. Помимо этого производители более не могут обязывать дилера не продавать товар на определенной территории, не продавать аналогичный товар-заменитель, а также продавать его только с условием запрета на дальнейшую перепродажу. Чтобы соглашение между производителем и дилером было признано допустимым, требуется выполнение в совокупности трех условий. Во-первых, товар продается не менее чем двум покупателям, а если покупатель только один, его доля на данном рынке не должна превышать 35%. Второе условие – продавец и покупатель не должны конкурировать между собой, и третье – покупатель не производит товары, взаимозаменяемые по отношению к тем, которые являются предметом соглашения.
Глава Международной конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин положительно оценивает запрет на ограничение условий продаж. «Такую практику использовали многие компании, и наиболее существенные проблемы возникали у потребителей автомобилей, – сообщил он «НИ». – Например, автопроизводитель говорит: я продаю тебе машину за 300 тыс. руб., но ты не можешь продавать ее дешевле 330 тыс., и автосалон устанавливал эту цену. Но бывают ситуации, когда машину нужно продать дешевле, иногда даже дешевле, чем сам купил, чтобы, например, расплатиться по долгам».
Такие ограничения, по словам эксперта, тормозили развитие конкуренции и в конечном итоге били высокими ценами по рядовому потребителю. «Производитель устанавливал выгодный ему уровень цен, который вынуждены держать дилеры. Кроме того, если дилер не может выйти в какой-то регион, открыть там свой центр по продажам, значит, выбор в этом регионе не увеличится, – заметил он. – Таким образом производители сдерживали развитие торговли и, следовательно, рост конкуренции между продавцами одного и того же товара, а это неправильно».
Глава Международной конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин положительно оценивает запрет на ограничение условий продаж. «Такую практику использовали многие компании, и наиболее существенные проблемы возникали у потребителей автомобилей, – сообщил он «НИ». – Например, автопроизводитель говорит: я продаю тебе машину за 300 тыс. руб., но ты не можешь продавать ее дешевле 330 тыс., и автосалон устанавливал эту цену. Но бывают ситуации, когда машину нужно продать дешевле, иногда даже дешевле, чем сам купил, чтобы, например, расплатиться по долгам».
Такие ограничения, по словам эксперта, тормозили развитие конкуренции и в конечном итоге били высокими ценами по рядовому потребителю. «Производитель устанавливал выгодный ему уровень цен, который вынуждены держать дилеры. Кроме того, если дилер не может выйти в какой-то регион, открыть там свой центр по продажам, значит, выбор в этом регионе не увеличится, – заметил он. – Таким образом производители сдерживали развитие торговли и, следовательно, рост конкуренции между продавцами одного и того же товара, а это неправильно».
|
||
|
||
|
|
|
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Питательная средаЭксперты ожидают рост корпоративного мошенничества |
По маленькому счетуПочему в период кризиса наиболее стойкими из предприятий общепита оказались «сетевики» |
Поводок для сетевикаПравительство рассмотрело долгожданный закон о торговле |
Старший вице-президент РЖД возглавил АК «АЛРОСА» |
Не пробьешься| 1По оценкам западных экспертов, экономика РФ – одна из самых закрытых в мире |
Богатые тоже пашутЭксперты ООН озабочены последствиями скупки земель в отсталых странах |
Комбинатор в «сером несуразном костюмчике»О мнимом и настоящем бывшего гендиректора ГНПП «Базальт» |
Синекура Миллера |
Член президиума ОПОРы России Александр Кондратенков:«Государство должно допустить малый бизнес к дорогам» |





обсудить в форуме
сделать закладку
вставить в блог
распечатать
ВЕСЬ НОМЕР ЗА 24 ИЮЛЯ 2009 Г.
12
3









