КПК-версия Добавить в Избранное Сделать стартовой
Премия Золотой Фонд Прессы 2012   ЕЖЕДНЕВНАЯ ОБЩЕРОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА
ЖУРНАЛЫ «НИ»
Новые Известия 30.03.07
пятница
  ТЕАТРАЛ
  PRO ЗДОРОВЬЕ
  МИР ВЫСТАВОК
ГЛАВНАЯ ПОЛИТИКА ЭКОНОМИКА В МИРЕ КУЛЬТУРА ПРОИСШЕСТВИЯ ОБЩЕСТВО ПОТРЕБИТЕЛЬ СПОРТ НЕДВИЖИМОСТЬ NEW!
 
Школа антикризиса: Как выездной туризм «работает» на развитие экономики? »
 
ОПРОС
Чьи «гуляния» вызывают у вас наибольшее раздражение, недовольство или опасение?
Оппозиции
Прокремлевских движений
Членов профсоюзов
Отрядов полиции
Спортивных фанатов
Десантников и пограничников
Националистов
Результаты
 
 
 
 
 
 
Загружается, подождите...
 
Анонсы нового номера
 
 
 
 
   

Платных дорог станет больше

Роман ДОБРОХОТОВ, Петр ГЕЛЬТИЩЕВ
Вчера правительство одобрило закон «О платных дорогах», который должен подвести правовую базу под строительство новых платных трасс. Как сообщил «НИ» пресс-секретарь Минтранса Тимур Хикматов, в России уже есть две платные дороги (в Воронеже и в Татарстане), но строились они с большим трудом из-за отсутствия правового поля: «Сегодня мы уже запланировали строительство платных трасс в Петербурге и Москве (где будет построена еще одна кольцевая дорога в дополнение ко МКАДу) и между двумя столицами».

Стоимость проезда по платным трассам будет зависеть от региона, но уже сегодня Минтранс проводит экспертные исследования, согласно которым, скажем, проезд по маршруту Москва–Санкт-Петербург будет стоить примерно 600 руб., причем водители грузовых автомобилей будут платить больше, чем владельцы легковушек. В Минтрансе также пояснили «НИ», что платные дороги будут строиться лишь в дополнение к уже существующим, и у водителя всегда будет выбор. Разумеется, платные трассы будут более качественными и менее загруженными, поэтому власти не исключают и введение для них других, более свободных скоростных режимов.

Впрочем, не все разделяют оптимизм Минтранса: «Правительство начинает не с того! – возмущается председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, – сначала необходимо выяснить, куда расходуются средства, которые уже выделяются из бюджета. Налогоплательщики платят колоссальные средства – почему же тогда обычные бесплатные дороги в таком ужасном состоянии, особенно в регионах?» По мнению г-на Похмелкина, прежде чем строить на деньги тех же налогоплательщиков платные трассы, надо довести до ума то, что уже построено.
Теги: Авто
Оцените статью: 
  • Facebook
  • Tweet This
Подписка на рассылку новостей:   
Новости
 
ОБСУЖДЕНИЯ В ФОРУМЕ
genbel1 |30.03.2007 13:29
Этот Закон абсолютно сырой, коррупционный и антиконституционный и в таком виде принимать его - это означает набрасывать удавку на граждан своей страны. Правильно отмечают , что деньги от налогов на дороги разворовываются, стоимость строительства завышается, а строительство и ремонт ведутся крайне плохо. Почему мы, платя налог на дороги должны еще платить в три дорога за проезд по дорогам , которые так сказать реконструируют. Сплошной бред. Нам хорошо знакомы поборы за всякие стоянки, парковки и т. п. Сплошное обирание граждан. Этот закон открывает колосальные возможности для мошенников всех видов. Для нашего нищего населения это еще одна удавка - удавка экономическая.
ответить
 
 
Загружается, подождите...
 
Loading ...
 
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
У безработной москвички угнали Porsche стоимостью в 2,4 млн
Иски Газпрома к СМИ, написавшим о сбитом ребенке, зарегистированы в Арбитраже
Жертвами двух аварий в Турции стали российские туристы и гиды
На юго-востоке Москвы перевернулась скорая, 5 пострадавших
На Ярославке из-за ДТП образовалась 20-километровая пробка
Путин утвердил список избранных «мигалок», многим не повезло
Мопеды смогут ездить по выделенным полосам для общественного транспорта
В ДТП на трассе «Байкал» погибли трое взрослых и трое детей
11 детей, пострадавших в ДТП со школьным автобусом, готовятся к выписке
   
В ФОКУСЕ ДНЯ
 
 
ВИДЕО
 
ФОТОРЕПОРТАЖИ
 
 
 
НЕДВИЖИМОСТЬ
 
 
 
Информация
Журналы НИ
Архив журналов

© Правила использования материалов изданий ЗАО «Газета «Новые Известия».
При полном или частичном использовании материалов сайта гиперссылка на «Новые Известия» обязательна.

Рейтинг@Mail.ru