Можно трогаться в путь

История двух россиянок Светланы Тихоновой и Марианны Кузьминовой, которые в середине декабря 2008 года попали в страшную автокатастрофу в Израиле, с тех пор находились на лечении в этой стране и не могли вылететь домой в Россию, получила неожиданное продолжение. (О том, что женщины столь длительное время вынужденно оставались в Израиле, «НИ» рассказывали позавчера.) И вот выяснилось, что министерство туризма Израиля и авиакомпания El Al согласились помочь Светлане Тихоновой с возвратом на родину. Что касается Кузьминовой, то она пока уехать не может: на 20 сентября у нее назначен суд, и на этом процессе ей предстоит подтвердить, что ее здоровью был причинен серьезный ущерб.

Автобус, в котором ехали туристические агенты из Санкт-Петербурга, сорвался с горы и разбился 16 декабря 2008 года по дороге из аэропорта Овда в Эйлат. В автобусе находились 49 россиян, 24 человека погибли, 25 получили ранения различной степени тяжести. Светлана Тихонова получила серьезные черепно-лицевые травмы, у нее были выбиты зубы, переломаны кости лицевой части черепа, оказалась парализована нижняя часть тела. Больше года она проходила реабилитацию в центре «Реут» в Тель-Авиве, а затем по требованию страховой компании была переведена в центр «Байт ба Лев» в Бат-Яме, курортном городке в нескольких километрах от Тель-Авива. И хотя врачи считают, что дальнейшее восстановление Светланы Тихоновой может проходить по месту жительства, страховая компания продолжила оплачивать ее пребывание в Израиле, чтобы позволить ей полностью пройти курс пластической хирургии. Операции на лице, включая трансплантацию костей, не входят в медицинскую страховку, так как они считаются «косметической хирургией». Эту часть лечения полностью оплачивает муж пострадавшей.

В июне курс лечения Светланы Тихоновой закончился, но вернуться домой она не могла: Российский союз туриндустрии (РСТ) сообщил, что обычным пассажирским рейсом доставить женщину в Петербург невозможно, а за рейс самолета санитарной авиации надо заплатить более 30 тыс. евро. В официальном заявлении властей израильская сторона взяла на себя оплату лечения пострадавших, а также оплату и пребывание в стране родственников жертв автокатастрофы.

Президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько обратился к министру туризма Израиля Стасу Мисежникову с просьбой помочь в организации транспортировки Светланы Тихоновой в Северную столицу России. В письме, в частности, говорилось, что «государство Израиль должно выполнить моральный долг перед человеком, который получил тяжелые увечья и стал инвалидом по вине водителя – гражданина Израиля». Уже во вторник вечером проблема была решена. Министерство туризма Израиля договорилось с авиакомпанией El Al о том, что пострадавшей и ее семье будут предоставлены три билета: два в бизнес-классе, а один в эконом-классе.

«Я очень сожалею о случившемся со Светланой и другими жертвами этого трагического происшествия. Надеюсь, что подобного рода инциденты не повторятся. Желаю Светлане скорейшего возвращения домой и здоровья! А ее семье и близким – терпения, сил и мужества», – заявила «НИ» директор департамента министерства туризма Израиля в РФ и СНГ Нета Пелег-Брискин.

Россияне уже привыкли к бесконечным ДТП, в которые попадают туристы в Египте и Турции, но в Израиле... «В Израиле человек должен пройти обязательный курс вождения, после которого следует сложный экзамен (некоторым приходится сдавать его по многу раз), – рассказала «НИ» директор по связям с общественностью департамента министерства туризма Израиля в РФ Софья Кошаровская. – Поэтому ситуация на дорогах в стране благополучная. Во многом этому способствует система контроля водителей: в Израиле установлено большое количество камер, которые следят за порядком на дорогах, а, скажем, за проезд на красный свет положен штраф в 300 долларов». По словам нашей собеседницы, авария, в которую попали турагенты из Санкт-Петербурга, повергла в шок всю страну. «Нашим ведомством были организованы специальные курсы повышения квалификации, а также ряд семинаров для водителей автобусов, на которых особое внимание уделялось безопасности движения», – рассказала Софья Кошаровская.