Разгадка истребителя

Вчера Литва закончила анализ информации, содержащейся в «черном ящике» российского истребителя Су-27, разбившегося на территории Литвы в середине сентября. Россия уже предоставила два необходимых документа: один из них касается заводских номеров самолета, другой – показаний российских радаров. Если все сроки будут соблюдены, итоги расследования инцидента с самолетом могут быть объявлены уже в середине этой недели.

Литва смогла расшифровать «черный ящик» разбившегося российского самолета только с помощью украинских специалистов. Проанализировав его содержание, межведомственная комиссия сможет ответить на главные вопросы: что произошло с Су-27 и как он оказался на территории Литвы? «Мы пытаемся восстановить весь трехчасовой полет истребителя с момента взлета до катастрофы, – сказал начальник штаба министерства обороны Литвы бригадный генерал Виталиюс Вайкшнорас. – Нам ясны основные моменты – повороты самолета, летное время и высота».

Однако для окончательных выводов нужно получить еще несколько ответов от представителей России. «Пока мы получили ответы российской стороны примерно на 70% заданных вопросов, не хватает примерно 30–35% запрошенной информации, необходимой для окончания расследования», – заявил генерал Вайкшнорас. В частности, Литва долго требовала от России два документа. В конце прошлой недели полномочный представитель РФ при расследовании катастрофы российского истребителя Су-27 Сергей Байнетов предоставил Литве эти документы. В первом документе сообщалось о том, что все заводские номера самолета, найденные на месте падения, являются истинными и могут использоваться в анализе происшествия. Ранее литовские представители заявляли, что на месте падения самолета были обнаружены разные идентификационные номера. Второй документ содержал информацию о параметрах полета истребителя, зафиксированных радарами в Калининградской области.

Тем временем генпрокуратура Литвы закончила допросы пилота истребителя, 37-летнего Валерия Троянова. В досудебном уголовном деле летчик проходит подозреваемым в совершении преступления – нарушении правил международных полетов.

Между тем падение российского истребителя привело к переменам в «воздушной полиции» Литвы. Так, с 1 октября вместо четырех немецких истребителей небо Балтии будут охранять шесть американских истребителей F-16. По словам министра обороны Литвы Гедиминаса Киркиласа, смена авиагрупп не связана с аварией российского Су-27. А германским пилотам даже были вручены памятные сувениры с надписью «За проявленный высокий профессионализм».




Летчик разбившегося Су-27 мог проверять литовскую систему ПВО