Опять виноват пилот

Вчера главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов фактически возложил вину за авиакатастрофу МиГ-29, произошедшую 12 мая 2005 года в Тверской области, на погибшего пилота Валерия Гусева. Эксперты выяснили, что летчик самовольно попытался выполнить на недопустимо малой высоте фигуру высшего пилотажа и поэтому разбился. Главком ВВС расценил действия своего подчиненного как откровенное хулиганство.

Катастрофа истребителя МиГ-29 произошла 12 мая 2005 года неподалеку от небольшого поселка Андреаполь в Тверской области. Здесь дислоцируется один из авиаполков ВВС РФ, и на время празднования 60-летия Победы несколько боевых машин были привлечены для охраны воздушного пространства Москвы. Среди них был и МиГ-29, пилотируемый 41-летним майором Валерием Гусевым. 12 мая по окончании боевого дежурства эскадрилья истребителей возвращалась на свой аэродром. Когда самолеты начали заходить поочередно на посадку, при втором развороте на высоте 600 м ведомый Гусевым МиГ-29 неожиданно сорвался в пике и с креном 120 градусов врезался в землю. Пилот истребителя не успел катапультироваться и заживо сгорел в кабине.

Сразу после авиакатастрофы в Андреаполь прибыла комиссия высокопоставленных военных во главе с генерал-полковником авиации Юрием Соловьевым. Среди возможных версий крушения самолета эксперты традиционно отрабатывали так называемый человеческий фактор и неисправность самого истребителя. Появились сообщения, что главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов распорядился временно прекратить полеты на МиГ-29. После осмотра останков машины и расшифровки показаний самописцев выяснилось, что до самого момента падения истребитель был исправен, а вот действия летчика вызвали у экспертов сомнения.

Как выяснила комиссия, на 27-й минуте полета при заходе на взлетно-посадочную полосу Валерий Гусев без запроса разрешения у руководителя полетов на недопустимой высоте в 145 м попытался выполнить «бочку». Действия Валерия Гусева вызвали удивление у командования части, поскольку он служил в Андреаполе около 15 лет, считался одним из самых опытных пилотов и раньше не позволял себе подобные вольности. С середины 80-х годов он в общей сложности налетал около тысячи часов и в этом году уже собирался выходить на пенсию по выслуге лет.

Комиссия возложила вину за авиакатастрофу и на дежурную группу руководства полетами, которые не предотвратили снижение МиГ-29 на опасную высоту, а также на командование авиаполка, не обучившее должным образом пилота выполнять фигуры высшего пилотажа.

Вчера главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов подтвердил выводы комиссии о причинах авиакатастрофы по вине «человеческого фактора» и дал довольно жесткую оценку действий Валерия Гусева. «То, что сделал майор Гусев, иначе как хулиганством не назовешь, самое настоящее, даже трудноописуемое хулиганство», – заявил главком ВВС РФ журналистам. Кроме того, Михайлов опроверг информацию о том, что якобы запретил полеты на МиГ-29. «После этого запрещать полеты на МиГ-29 было неразумно, летчики продолжают летать»,– заявил Михайлов.